Granskning och ministerkritik ledde till ny kvalitetsstandard för bilverkstäder
I ett reportage under hösten 2014 granskade TV-programmet ”Kalla fakta” ett antal bilverkstäder som visade undermåliga reparationer, slarv och bristfälligt kundomhändertagande hos flera av dem. I samma program riktade konsument- och finansmarknadsministern Per Bolund kritik mot branschen med en uppmaning om förbättring för att undvika ett myndighetsingripande.
Branschen reagerade och ett arbete inleddes som resulterade i kvalitetsstandarden Godkänd bilverkstad. Något som bilhandels- och bilverkstadsorganisationen MRF arbetat fram tillsammans med bland annat Konsumentverket, Sveriges Fordonsverkstäders Förening (SFVF), Motormännen med flera.
Syftet med Godkänd bilverkstad är att säkerställa kvalitet och fackmässighet för arbeten med fordon upp till 3,5 ton. Utgångspunkten är att bilverkstaden följer all lagstiftning som verksamheten omfattas av samt tillämpar och följer branschöverenskommelsen med Konsumentverket, den så kallade Verkstadens reparationsvillkor.
Kvalitetsstandarden omfattar åtta huvudområden:
1. Kvalitetsledningssystem
2. Organisation
3. Avtal
4. Lagar och föreskrifter
5. Ekonomi
6. Personal
7. Teknik, struktur och rutiner
8. Verksamhetsrevision
En viktig punkt i Godkänd bilverkstad är att det finns ett krav på kvalitetskontroller från en tredje oberoende part. Kontrollorganisationen Kontrollerad Bilverkstad ”KBV” är just en sådan som årligen kommer göra stickprov.
Branschöverenskommelsen kring Godkänd bilverkstad togs väl emot av Konsument- och finansmarknadsministern Per Bolund under ett uppföljningsmöte på finansdepartementet i början på året. Arbetet med att praktiskt implementera den nya kvalitetsstandarden är nu i full effekt och den 18 maj i år berättade MRF i en nyhet att 350 verkstäder hittills har deltagit på MRFs och KBVs informationsmöten kring Godkänd bilverkstad.
Joachim Due-Boje, ansvarig för servicemarknad på MRF, berättar på Mrf.se att han upplever mottagandet av kvalitetsstandarden som positivt bland deltagarna på informationsträffarna. Han berättar också att det förekommit frågor om det inte vore bättre med en lagstiftning istället för en frivillig kvalitetsstandard. Joachim säger dock att MRF är övertygade om att den frivilliga och mjuka vägen är bättre än en hård lagstiftning och myndighetsingripande.
Godkänd bilverkstad – 2019
Implementationen av Godkänd bilverkstad är som sagt igång, och MRF är ute på informationsturné runt om i landet för att informera om den nya kvalitetsstandarden. På sin informationssida om Godkänd bilverkstad berättar man att arbetet med pilotstudier pågår ute hos bilverkstäder, något som därefter ska utvärderas innan en bred lansering i branschen sker. Kvalitetsstandarden är frivillig, men kommer att bli ett medlemsvillkor för verkstäder anslutna till MRF och SFVF. Dock ska även helt fristående verkstäder kunna tillämpa standarden.
Under Automässan i januari 2017 kan verksamheter runt om i landet förmodligen räkna med att Godkänd bilverkstad blir en viktig punkt under MRF:s seminarier. När det gäller en komplett implementation av standarden kan vi enligt MRF realistiskt se den under 2019.
Det kommer bli spännande att fortsätta följa utvecklingen av Godkänd bilverkstad och vilka resultat det kommer att ge. Vad jag tror många undrar är om det kommer bli en konkurrensfördel för verkstäder att "certifiera" sig, vilket inte är helt osannolikt och återstår att se. När jag läser om Godkänd bilverkstad i olika, förvisso äldre pressmeddelanden, förstår jag att det är väldigt många bilverkstäder som redan efterföljer riktlinjerna som krävs för att bli en "Godkänd bilverkstad".
Uppskattningsvis minst 40 procent säger MRF i ett pressmeddelande från 2015, och om det stämmer så är det ett stort antal verksamheter som förmodligen relativt smidigt kan tillämpa standarden.
Carolina Sköld
Säljchef, Formac AB
Källor